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Last Run 3000F

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2017年11月18日(土)23時23分27秒 nthygo037124.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  山陽電鉄3000系のトップナンバーこと、3000Fがついに引退。
御年53と定期運用に付く車両としては、南海6000系と双璧をなす存在でしょうか。
アルミニウム、ステンレスと材質こそ違えど、未来の電車を具現化した存在でした。

22日に定期運用から離脱、23日はさよならイベントの団臨で営業運転から離脱。
大袈裟ですが、幼少の頃より我が人生を見守ってくれていた大先輩でもあります。
鉄道車両としては異例の、長期にわたる活躍。

毎度のことながら、残せたカットは一握り。
夏休みの宿題のごとく、土壇場で駆け回る日々...。
失った時間はどうしようもない、引退までの間せめて全力で撮影に挑みたいと思います。


画像:いろいろと思い出多き林崎松江海岸駅での撮影。
   昔は単に「林崎」でしたね。
   名前のごとくビーチに近く、昨年からはちょくちょく遊びに来てました。
   駅の雰囲気は自動改札があるくらいでしょうか、40年前とほとんど変わらないような。
   駅前、山側の雰囲気はずいぶん変わりました。
   昔ときどき遊びに行っていた「ばーちゃん」家へはもうたどり着く自信がありません。
   3000Fは、その頃から見守ってくれていた存在。
   さて、明日も撮影に出ましょうか!
 
 

埼玉ロケ

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2017年10月18日(水)18時32分5秒 nthygo037124.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  9月末、埼玉にロケ撮影に行ってました。
シゴトで関東に行くのは久しぶり、しかも初めてだらけ。
東武新越谷で待ち合わせです。

初乗車の東武線、最前列のテツヲタ指定席に陣取りましたw
道すがら車両基地や電留線に萌え、荒川を渡るときには「おぉー金八や!」とお上りさん全開(爆)

メトロや東急、東武の特急などが入り混じってやって来るんでめちゃ楽しい。
訳が分かりませんでしたが、短い時間を楽しめました。

画像:メトロ8000系、初対面ですカッコいい~♪
   逆光のライティングが最高にイケてました。
   初対面でしたが、なかなかエエ瞬間に出会えました。
 

おつかれさま

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2017年10月 3日(火)20時30分26秒 nthygo037124.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  長らく続いた大阪環状線の103系の歴史。
本日をもってピリオドを打つことになりました。

あまりにも当たり前な日常。
103系が走っていない環状線は想像できません。
最後まで登場コンセプトを全うできた近モリLA4。

結局、最後の撮影は仕事で叶わず。
相変わらずの体たらくです。
9/30仕事帰りに大阪駅で見かけたのが最後となりました。
ホンマに「お疲れさん」

画像:2005年頃の撮影。
   阪急百貨店も旧館のまま、大阪駅の屋根もまだなかったころ。
   高窓の103系が環状線に転出したのはこの頃でしょうか?
   梅田の風景も一変してしまいました...。
 

あっという間に

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2017年 8月25日(金)01時51分40秒 nthygo037124.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  夏休みも残すところあと1週間。
そろそろ宿題に掛からねば(笑)。

今年は、今までにないペースで奈良に来ています。
多少の土地勘もついてきました。
先日の取材の帰り「若草山を背景にバリ順で撮れる時間や!」と意気込み行ってきました。

新大宮駅の東隣の踏切にてのお手軽テツ。
多少ごちゃごちゃしてますが、あと何年?の原色の12200系がやってきました。
後追いとか、前サボが回転ちうとか、まぁ細かいことは置いといてw
滞在してから4本目、なかなか引きがいいなっと。

画像:奈良線、新大宮にて。
   画像先の下りカーブを経て、地下の奈良駅に着きます。
   近鉄特急といえばこのカラーなんですが、新塗装化が早い早い!
   撮影地で残念な思いをしないためにも、そろそろ青山峠とか伊勢湾バックとかに行かねば。
 

お疲れさまでした

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2017年 8月 2日(水)01時16分14秒 nthygo037124.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  関西行脚、お疲れさまでした。
久しぶりにご一緒でき、楽しい時間でした。

六甲ケーブル、素晴らしい情景のオンパレードでした。
地元民としては、もっと撮り込みたいところです。
次回は、横浜でご一緒させて頂ければと思います。

画像;何の脈絡もなく本日夕方の西明石駅。
   たまたま仕事で訪れた西明石。
   せっかくなんで、入場券を買って新幹線ホームへ。

   期せずして、500系の並びを捉えることができました。
   知らぬこととはいえ、ラッキーでした。
   夕方の運用が増えているとはつゆ知らず、チト頑張ってみましょうか。
 

お世話になりました

 投稿者:鈴木@途中下車  投稿日:2017年 7月29日(土)13時41分58秒 h101-111-057-101.catv01.catv-yokohama.ne.jp
  こんにちは、鈴木です。
先日はお付き合いいただきましてありがとうございます。
六甲ケーブル、期待以上に面白かったですね。

今度は横浜にいらっしゃったときに。

写真一枚貼らしてもらいます。
帰り際の大阪駅です。
 

初訪問

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2017年 7月24日(月)23時56分56秒 nthygo037124.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  初めて訪れた六甲ケーブル。
ロープウェーに乗るのも初めてな気が。

実は、拙サイト開設の頃よりリンクでお世話になっている
「途中下車」の鈴木さんとご一緒いたしました。

前にお会いしたのは'01年ごろ?と、時の流れにびっくりしつつ、
機材の変化(ぼくもですが、鈴木さんも)に再度びっくり。

あまり時間は無かったんですが、なかなか濃厚でした。
次回は横浜offが楽しみです。

画像:レトロ調車両です。
   左端の勾配表の数値がドえらいことに!
   さすがケーブルカー、独特の雰囲気や沿線にやられました。
   近いうちに再訪します!
 

気が付けば...

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2017年 7月20日(木)00時15分21秒 nthygo037124.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  2か月近い放置プレー。
いかんいかんと思いつつも、鉄ネタが少ないorz。
細々と撮ってはいるんですが、こちらに出すほどでもない平凡なカット。
それはそれで記録として大事なんですが、ねぇ。

いかほどの方がご覧になってるかはさておき、昨秋の上京時の画像をば。
最近縁あって、ちょくちょくと上京しております。
もう少し下調べをして、効率よく首都圏の鉄道事情を切り取りたいところです。

画像:東京駅に佇む185系。
   確かまだ廃車はでていなかったはず。
   兄弟分の117系、東海車はすでに鬼籍入り。
   西日本組も遂に廃車がはじまったそう。
   JR東にしては奇跡のようなこの光景。
   車販も国鉄色も素晴らしい、末永き活躍を期待したい。
 

やっと...。

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2017年 5月31日(水)23時21分51秒 nthygo037124.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  最終日、三度目の正直でやっと捕まえました。
しかものっけから離合で並ぶという...。

撮影中、声が出そうでした(動画撮ってるんでおとなしくしてるんですが)。
いやぁ、久しぶりに「持っている」自分を再確認w。
調子に乗らず、ふんどし引き締めて頑張ります!

 

世代交代

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2017年 5月30日(火)23時48分20秒 nthygo037124.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp
  ここ数日、時間の許す限り近場ですが撮影しています。
山陽3000系、マイナーチェンジ版の3050系。
車体は同じながらも、足回りを流用した3200系。

ガキの頃からのお馴染みでした。
昨年より増備中の6000系(少し前に投稿した車両)の増備が進み、
5編成にまで増えたとのこと。

とうとう廃車の始まった山陽3000系列。
時々何かのついでに撮っていますが、作品レベルではないです...。
5/31、3004Fと3200Fがラストランを迎えます。
50年の長きにわたり、本当にお疲れさまでした。
さて、明日は撮りに出かけましょうか。

画像:須磨浦公園~須磨。
   今時っぽくHDR風に。
   山陽といえば、やはりこの車両が真っ先に思い起こされます。
 

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