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毎日近所で朝練できるとは････何とも羨ましい限りです。
しかし、通常運行の電車を動態保存するのはやはり容易じゃないんですね。わかっちゃいるけど何とかならんもんかと思ってしまいます。
ところで、小田急は新しいロマンスカーを作れたと書かれてますが、どれを見てそう思いましたか？いわゆるロマンスカーの始祖は3000系SE車ですが、やはりロマンスカーと言えば3100系NSEでしょう。その後7000系LSE、10000系HiSEと伝統は受け継がれましたが20000系RSEの誕生でその血統は一度絶たれます。展望席なし、ボギー車となればもうロマンスカーではないでしょう。11車体12台車がロマンスカーだとおいさんは考えます。その後の30000系EXEもフツーのボギー車でさらに分割併合まで考慮された編成でした。
完璧にロマンスカーの伝統は終えたかに見えましたが満を持して2004年に50000系VSEが連接車で登場（10車体11台車と地味に変わりましたが）したものの今年デビュウの60000系MSEは再びボギー車となりました。すべてが「ロマンスカー」としてロールアウトしてるのでいわゆるロマンスカーの伝統は終わっていると思います。
確かにVSEかっこいいし、アリだと思います。ただ、NSEやLSEとは明らかに起源を異にするものだと思います。
あ〜しかしパノラマ撮りたいがリタイアが早すぎる････
年内はぎりぎりまでシゴトが詰まってるし、はてさてどうしたものか････
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