http://6805.teacup.com/omokage/bbs? いかがでしたでしょうか？｢おもかげ色の記憶｣　皆様からのご意見、御感想をお待ちしております。 ja 2009-11-24T21:28:08+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/511 いよいよファイナル・カウントダウンといった感のある、フル編成の500系。 先日の東山陸橋で、撮影してきました。 この日は連休前という事で、3往復体制でした。 全盛期には及びませんが、いろいろなフレーミングで楽しませてもらいました。 最後の臨時運用は、年末年始との噂。 未だ果たせぬ富士山バック、撮る事は叶うんでしょうか...。 画像：最後の定期運用の「のぞみ6号」の1時間20分後。 　　　臨時運用の「のぞみ154号」を担当するW7。 　　　博多を出区し東京までの1往復。 　　　実に2349.8kmの長旅… しのはら@Web Master 2009-11-24T21:28:08+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/510 前回の書き込みのCM、さだまさしじゃなくて谷村新司でした。 失礼しましたm(_ _)m 今日は、吹田機関区の一般公開に行って来ました。 家族連れ、テツ、とんでもない人手でした。 アトラクション（体験乗車や運転台の立ち入り、果てはたこ焼きやポップコーン売り場まで）全てが長蛇の列！ JRとしては久しぶりの関西での一般公開、そりゃぁ人も集まりますよねぇ...。 シノゴを担いでいった物の、完全に重石状態。 F1すら出す事もなく、コンデジでささっと撮影。 ご一緒したみっちぃさんと、EF210-159（バリバリの新車… しのはら@Web Master 2009-11-22T21:36:35+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/509 JR西日本のCMで、さだまさしが京都・大阪・神戸を巡る...。 関西限定のCMなんでしょうか。 そんな事はさて置き、新鶴見のPFが久しぶりに白昼の関西を走行しました。 伝え聞くところによると、ATS-Pの試験ということらしいのですが、 来春のダイヤ改正で関西運用が復活するんでしょうか？ 単機とはいえ、撮らないわけにはいきません。 国鉄特急色に赤ナンバーは、古の名古屋機関区のC62を想起させる物があります。 （もっとも、実見どころか写真数葉を見たことがあるだけですが...） 画像は、上から順に京都（東山陸橋）… しのはら@Web Master 2009-11-21T19:38:02+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/508 遅延やらなんやらで撮れたのは1回ですからもう無いです…あとは年賀状にする分くらいですかね。 それもありきたりなんですが。皆さん撮影地には余裕をもって行った方がエエと思いますよマジで（泣 今回張るのはピンも甘く構図もイマイチだった物をフォトショでゴニョゴニョしてからアップｗ 前回貼ったのとバラスト辺りの雪の量が違うので当時の雪の状況が伝わるのではないでしょうか？ 雪景色の津和野ですがあまり期待しない方がよいかと。2005、08、09と雪中走行が見られたので 来年も期待したいところですが磐越西線とは違い豪雪地帯で… やまもと 2009-11-16T21:30:17+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/507 夕方、いつもの踏み切りで「そろそろ75レの時間やな」と思っている（撮影ではなく）と、 大宮更新色のPFが通過、EF651037のナンバーが読み取れました。 高崎から転属し、岡山にやって来たのが5月21日。 遂に運用開始となりました。 他にも、6両のカマ達が運用入りを控えています。 いよいよ、0番台の置き換えが本格的にスタートしそうです。 画像は、5月21日の2077レ。 遠く高崎からやって来たPF1037が、次位無動回送で岡山入りするところです。 西日本を走るのは、久しぶりではないでしょうか？ 新たな楽しみがで… しのはら@Web Master 2009-11-14T21:30:56+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/506 懐かしいなポートピア。確か私が小学二年の頃で九州からの帰りに新大阪で乗換えをした時に ポートピア帰りのお客さんが居たのをおぼろげに覚えております。その時新大阪まで乗っていたのが 14系の座席車で運転された「あかつき52号」。私の頭には小学二年の身には座席夜行はキツかった事 新幹線が遅れて名古屋まで立っていた事、そしてポートピアが一緒に記憶されておりますｗ すいません個人的などーでもいい記憶で。 >>やまぐち正月臨、こちらも現役蒸機に負けず劣らずの名列車ですね 全く同感！　中国に行きだした頃は… やまもと 2009-11-13T19:05:16+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/505 ラストとか、最後とかいう言葉には弱いですねぇ。 今まで見向きもしなかったくせに、最後だけは見届けたい...。 もう、冷ややかな視線はこの際無視して、撮影に出てしまいましょう。 撮影しなくて後悔することのほうが、ガックリするのは経験上明らかです。 10数キロの短い路線、沿線には塀やら柵やら。 ホームですら、ホームドアのせいで撮影場所はかなり制限を受けます。 足回りは隠れるものの、お立ち台とも言える「神戸大橋」を渡るカットをラストショットに決めました。 ラストランとはいえ、さすがにここまで来るテツ… しのはら@Web Master 2009-11-09T21:27:02+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/504 ポートピア'81、子供の頃相当に盛り上がったこのイベント。 一時期流行った、地方博覧会のお手本でしたね。 その観客輸送をはじめ、人工島に住む人や、 会社に勤める人達の輸送手段として開業したのがポートライナー。 神戸空港開港に伴い、路線延長を果たし新車も導入。 ポーアイ（ポートアイランドの略称）といえば、この8000型でした。 ホームドアや延々と続く作業用路の手摺にうんざりして、 撮影した事はほとんどありませんでした。 しかし、無くなるとなると黙っておられず、やはり撮影に出てしまいました。 … しのはら@Web Master 2009-11-07T21:55:19+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/503 やまもとです、ご無沙汰してます。いつもこの書き出しですね… 日が短くなり気温もキュッと下がってきたら気持ちが落ち着かなくなってきまして（笑 まだまだワシの蒸気鉄魂は死んでいないようですわ。あ～どっか行きたい。 で、ぼんやりと検索をしてましたら見てしまった、次の正月も山口で初詣あるそうで… そんだけです（ニヤリ やまもと 2009-11-05T18:34:26+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/502 素晴らしい秋景色じゃないですか。 そろそろ重い腰を上げねばなりませんね。 撮影時の失敗、ありますよねぇ...。 撮り直しの効かない鉄道写真では、痛恨の思いです。 最近では、昨年のやまぐちなにわの時に、 シノゴ・F1を2台・VTR2台（廻しっぱなし）という、近年稀にみる忙しさでした。 一応の成功を見たものの、できればマルチカメラ撮影はやりたくないですね。 それでも、構えてしまう悲しいテツの性...。 画像：仕事で久しぶりに苦楽園口（甲陽線）に行ってきました。 　　　阪急の桜の名所のひとつでも… しのはら@Web Master 2009-11-03T21:38:40+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/501 晴れました。ただ、フルタイムテツでは無いので釣果は控えめです。 秋晴の紅葉の中を行くC11、なかなかでしたよ、無理してでも行く価値アリです。 写真は有名ドコの会津川口ー本名間の第5橋梁です。あまりにベタだし何度も撮ってるんで最初はノーマークだったんですが、同行の1人が「ここがエエ･･･」と言ったのでアッサリ決定。 V2台、6×7、手持ちの40Dといざ準備万端となり通過を待ちました。しか～し、手持ちの40Dに気を取られているうちにメインの6×7のレリーズポイントを逃してしまい、シャッター切れず仕舞いというとんでもないことをしでか… ぼのぼの 2009-11-01T21:14:45+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/500 ＞ぼのぼのさん 只見遠征お疲れ様です。 天候がイマイチとのことですが、今日はいかがでしたか？ 雨模様ゆえ煙の状態は悪くないと思いますが、 やはり晴天下で撮影したい物です。 煙室扉に微かに写る雨が、現地の状況が辛い事を感じさせます。 それにしても、C11と旧客の組み合わせは最高ですね。 そうそう、紅葉の具合はいかがでしたか？ 今年は、全国的に紅葉の当たり年だとか。 紅葉に染まる只見線、来年は行きたいですねぇ...。 写真：前回に引き続きサルベージした写真。 　　　気が付けば、10年… しのはら@Web Master 2009-10-28T20:27:03+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/499 来ました、が･･･ 土砂降りでした、返しの後半でやっとこ雨が上がりました。なんだかなぁな釣果でしたが5月の大井川以来およそ半年ぶりの蒸機だったのでそれなりに楽しめました。 今回は女房も一緒なので明日は若松発車を撮った後は観光＆食べ歩きです。晩にはテツ仲間と合流していつもの金山町長と一緒に夕食の予定です。 とりあえず天気は回復傾向なので明日以降に期待です。 写真は土砂降りの会津桧原を通過する試テン列車、女房にカサをさしてもらってやっとこ撮りました。 ぼのぼの 2009-10-27T20:10:31+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/498 ＞みっちぃさん 体験運転ご苦労様でした。 実物の鉄道車両を、運転できる機会などそうあるものではないですよね。 ぼくは僅かにEF58157（！）を、国鉄末期の浜松機関区跡で運転したのと、 中国でC2（762mmの蒸機）を運転（というか、作業中の列車をトレインジャック？し体験運転ではなく仕事の一環として運転！！）したことがあるだけです。 鉄道車両の挙動が未知数だけに、停車の感覚がもの凄く掴みにくかったです。 停目で停車させるのは、かなりのセンスの持ち主ではないかと思います。 難しいのかもしれませんが、こういった… しのはら@Web Master 2009-10-19T21:51:06+09:00 http://6805.teacup.com/omokage/bbs/497 先日、関東鉄道で月に１回行われる気動車体験運転に参加してきました。 秋葉原からつくばエクスプレスで茨城県へ。130kmでの運転とのことですが、新快速に慣れてる僕にとってはさほど速くは感じませんでした。でも、あっという間に着きましたね。 秋葉原から20分ほどすると三郷や越谷といった武蔵野線でおなじみの地域を過ぎ、辺りはのどかな風景に。そしてしばらくすると住宅が急に増え、守谷という駅に到着です。そこから関東鉄道に乗り、水海道という駅へ。守谷の駅をでるとすぐにのどかな風景に変わり、それこそどこでも撮影地になりそ… みっちぃ 2009-10-16T00:29:57+09:00