おもかげ色の掲示板

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いよいよ

投稿者：みっちぃ投稿日：2008年11月23日(日)23時47分5秒 pd336ea.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

パノラマカー、たぶん名古屋周辺でＪＲの車内から見かけたくらいでしょうか。あんまり記憶すらありません(^_^;) で、いよいよ明日、24日です。岡山の運用はどうなるんでしょうね。写真の1059ですが、尼崎～宮原信の阪神高速クロスで撮影した72レです。撮ったときは場所的に全然ダメやなと思いましたが、出来上がってみると意外と悪くはないかなと思います。架線柱がちょっとうるさいですが。

お恥ずかしい

投稿者：やまもと投稿日：2008年11月21日(金)12時38分12秒 d132.BaichiFL12.vectant.ne.jp

ロマンスカーの定義などまったく知りませんで、小田急の前面展望形の車両は全てロマンスカーだと勝手に思っておりました。実は前の書き込みをする時に50000系と書いていたんですが、名鉄の車両を 7000系、2000系ではなくパノラマカー、ミュースカイって書いていたのでなんとなくロマンスカーと書いた次第です…　それにしても50000系はカッコイイ！　あまり新車に憧れる事は無いんですがアレは衝撃的でした。名鉄も出来ないのかなぁ。でも首都圏から有名観光地へ向かう列車を走らせる小田急のやる事を、地方の工業中心の街で乗客が学生や通勤客が殆どの名鉄がやるのは厳しいものがあるのでしょうかねぇ。画像は今朝のパノラマ。　またまたフォトショでぶっこ抜き…

よいですなぁ～

投稿者：ぼのぼの投稿日：2008年11月20日(木)22時33分59秒 p2184-ipbf5209marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

編集済

毎日近所で朝練できるとは････何とも羨ましい限りです。しかし、通常運行の電車を動態保存するのはやはり容易じゃないんですね。わかっちゃいるけど何とかならんもんかと思ってしまいます。ところで、小田急は新しいロマンスカーを作れたと書かれてますが、どれを見てそう思いましたか？いわゆるロマンスカーの始祖は3000系SE車ですが、やはりロマンスカーと言えば3100系NSEでしょう。その後7000系LSE、10000系HiSEと伝統は受け継がれましたが20000系RSEの誕生でその血統は一度絶たれます。展望席なし、ボギー車となればもうロマンスカーではないでしょう。11車体12台車がロマンスカーだとおいさんは考えます。その後の30000系EXEもフツーのボギー車でさらに分割併合まで考慮された編成でした。完璧にロマンスカーの伝統は終えたかに見えましたが満を持して2004年に50000系VSEが連接車で登場（10車体11台車と地味に変わりましたが）したものの今年デビュウの60000系MSEは再びボギー車となりました。すべてが「ロマンスカー」としてロールアウトしてるのでいわゆるロマンスカーの伝統は終わっていると思います。確かにVSEかっこいいし、アリだと思います。ただ、NSEやLSEとは明らかに起源を異にするものだと思います。あ～しかしパノラマ撮りたいがリタイアが早すぎる････年内はぎりぎりまでシゴトが詰まってるし、はてさてどうしたものか････

大変だそうです・・・

投稿者：やまもと投稿日：2008年11月19日(水)21時40分7秒 d132.BaichiFL12.vectant.ne.jp

＞動体保存って難しいんでしょうかねぇ...。先日、撮影時に親しくしてくれた鉄ちゃんから聞いた話ですが、動態保存をする場合車両に税金がかかる、部品取りの車両が必要になるなどかなりのコストがかかるそうです。またパノラマカーの消費電力を100とした時、最新の電車の消費電力は40にも満たないとか。株主から利益追求を求められ、エコロジーにも配慮しないといけない現代の経営では古い列車を残すと言うのは想像以上に難しいのかもしれませんね。イベントをやれば少しはお金も落ちるのでしょうが、アホなファンも多いですし警備等を考えると営業的なメリットは何も無いのかも… でもね、パノラマカーって名古屋っ子の自慢、誇りであり名鉄のシンボルじゃないですか。私がガキの頃学校で「好きな絵を書け」って先生に言われたらパノラマカーの絵を描く奴が何人もいましたよ（私はＰＦの絵を描いてましたけどね）。　犬山遊園に出かけたりして先頭車に乗ったりしようもんなら翌日は自慢ですよ（板張りの800形のが興奮したけどね）。そんな夢のある車がこれからも出て来るなら「お疲れさん」ってお別れもできそうだけどそれがミュースカイではね…何だよミューって。小田急は新ロマンスカーが作れたのになんで名鉄にはできんのだと…なんとも残念でなりません。グッズ作って売るとかそういうちまちました事でなくて夢のある事をぶち上げてくれませんかね…マニアのエゴなのかなぁ。と偉そうな事を書いてしまいましたがP6、撮った事無いです、ていうかP4、P6の意味を数年前に知りましたｗ　学生時代は「名鉄撮ったら負け」って思ってましたわｗｗ先日この話を地元鉄の飲み会でしたら「オレもだって!」って皆で大爆笑でした。そのメンバーとは名鉄谷汲線で意気投合し今は皆パノラマ撮ってます（爆今朝のパノラマの画像を貼っていきます。晴れれば明日も出撃です。

旧津山機関区にて

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2008年11月19日(水)20時30分10秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

＞ぼのぼのさん 371系、まさに孤高の存在ですね。新幹線は別として、白地に青帯（オレンジがない）というのは東海車輌唯一ではないでしょうか？ 1形式1編成と言えば、E655系（笑）。これは反則ですね、そもそもの生い立ちからして違いますから。頑張って考えても、東の207系？くらいしか思いつきません。なんやかや言って、国鉄時代のほうがレアな車輌が多かったかもしれません。孤軍奮闘したかどうかは、チト怪しいですが、先日の津山出張時にDE501をチラッと見れました。これだけの規模のランドハウスも、津山以外は会津若松と梅小路くらいでしょうか？今も現役で使用中との事です。パイロンやロープが煩いですが、時折内部を一般公開しているようです。ぜひ再訪したいなぁ、と思いつつフェンスの外からの撮影でした。画像：中央の車輌がDE501で、右が四国から馳せ参じたDE101。　　　DE101も期間限定だそうで、いずれ多度津（松山の鉄道博物館？）に帰るようです。　　　左はDD511187で紛れもない現役機。　　　画像では現役、保存の区別なく並んで見えるところが嬉しい限り。

孤軍奮闘

投稿者：ぼのぼの投稿日：2008年11月17日(月)22時30分42秒 p2184-ipbf5209marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

編集済

JR東海371系電車です。平成3年のデビュウ以来小田急RSE（20000系）と共に「あさぎり」運用に就いていますが、気づけば1編成のみなので、いろいろ難しい問題もあるようです。ホームライナー運用も組まれていますが、検査入場時は一般車両で運行しライナー料金無料で回しているようです。しかし、1形式1編成、これはどう考えてもフツーじゃないですね、しかも17年も走り続けている、これはある意味スゴイことだと思います。ここまで来ると更なる活躍を願わずにはおれません、他社でこんなクルマいたでしょうか？

おこしやす

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2008年11月16日(日)21時09分53秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

＞ぼのぼのさんお召し撮影お疲れさまでした。往年のロクイチ＋一号編成の風格には及びませんが、これからはE655系が伝説を引き継ぐんですねぇ。ちょっと国旗が小さいのと、やっぱりヘッドライトが気になります。＞やまもとさんパノラマ、行ってますね～。地元だけに、思い入れもあることだと思います。ビシッとセンターの出たバルブ、最高ですね。朝練のカット、鹤岗の朝市の客レを思い出してしまいました。窓越しにギラリとくるあたり、エエじゃないですか。パノラマカー、もうあと僅かとなってしまいました。今年は0系引退や京阪1900系等、昭和の名車の引退が続きます。動体保存って難しいんでしょうかねぇ...。画像：在りし日のP6。　　　ここの写真しかないんです（神宮前）m(_ _)m、昨年2月の撮影だったはず。　　　暫し撮影の後、憧れのパノラマカー初乗車（当然先頭車ですが、立ち席）。　　　名古屋までの僅か数分でしたが、最高の思い出です。

パノラマ朝練

投稿者：やまもと投稿日：2008年11月14日(金)09時10分11秒 d132.BaichiFL12.vectant.ne.jp

編集済

先程撮影しました。仕事もせずトーンカーブいじり倒してアップです。カメラをもっと上に振れば雲が入っていい感じだったのですが、雲の存在に気がついたのは撮影後でした…テストで1枚撮影したらかなりいい感じで朝から半泣きです。しかし自宅から車で10分かからないところでこんな撮影ができたとは。無くなる一ヶ月前にやっと気がつく私は根っからの葬式鉄のようでｗパノラマツアーをするなら早目が良いかと。場所はいまだによく知らないけど（爆案内しますぜ兄貴！

お！

投稿者：やまもと投稿日：2008年11月14日(金)00時02分26秒 d132.BaichiFL12.vectant.ne.jp

お召しですな！ついにお召しも新車になってしまったんですね。時代ですなぁ… そういえば私の67の電池もどうなってるやら。前に使ったのは確か息子の入園式、鉄では？？飯田線のトロッコかな？ってあれは何年前だったか… パノラマ忘年会いつでも受けて立ちます！連絡待ってます！なんならEF55忘年会だってかまいません。画像はさっき撮ったパノラマカーです。 300㎜×1.4テレコン+デジ　フォトショで思いっきりトリミング＆トーンカーブいじり（笑明日はテレコンを×2にして再チャレンジです。

情報有難う御座いました

投稿者：ぼのぼの投稿日：2008年11月13日(木)10時01分4秒 p2184-ipbf5209marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

しのはらさんからの情報をもとに仕事前に撮ってきましたよ、お召。テツ撮影自体8月以来、6×7に至っては前いつ使ったかわからないほどの体たらく。いざフィルム通そうとしたらバッテリ切れでウンともスンとも言わず、電池交換から始まりました。（その電池も期限ギリギリだったりして･･･）しかし、久しぶりに切った6×7のシャッター、やはりいいですなぁ重厚で。 220入れてしまい撮り切れてないので近々また撮影しようと思ってます。ところで、パノラマ忘年会とかあるんですか？

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