おもかげ色の掲示板

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衰退...

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 7月28日(火)21時04分56秒 nthygo308170.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

「富士・はやぶさ」の廃止をもって、更に加速した感のある客車列車。昨年の今頃はML用14系の全検入場や、四国の客車の全検もあり、一安心していたところでした...。ところが現実そう甘くなく、先日発表されたML廃止に続き、とうとう客車までもが、廃車回送されてしまいました。この夏（いや、今後かな？）は、客車に乗ること自体が困難になりそうです。

明日発売

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 7月15日(水)21時52分32秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

↓でチョロッと書きましたが、初の仕事テツとなった記念すべき（笑）書籍が明日発売になります。詳しくはリンク先をご参照頂くとして、ぼくの撮影担当は新大阪駅絡みです。まだ内容を確認していないんですが、取り立てて宣伝するほどの写真はありません...。だったら書くなよ、と言われてしまいそうですが（笑）。お暇があれば、書店で見てやってくださいm(_ _)m。画像：明石駅を行く75レ。　　　夏至の日の高い時期なら順光になるかと思い、　　　仕事帰りに道草をしてみました。　　　結果、サイドが微妙な光線状態でした...。

http://secure.ikaros.jp/sales/mook-detail2.asp?CD=I-171

底なしですねぇ

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 7月13日(月)22時36分5秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

初めてNゲージを買って以来、30年が経ちますが（笑）、昨今はホンマにすさまじい勢いで製品化されますね。例えばEF65、昔はKATOの0,500の非貫通型と、PFの貫通型だけでした。車体が長いだの、顔が似ていないなど、いろいろ曰く付きのモデルでしたが、当時はこれしかなかったんで、手に入れるだけで大満足でした。そして現在、TOMIXだけでもあらゆる形態のEF65が製品化されているのはご存知の通り。それでもまだフォローできていない形態もあり、今後のバリエーション展開に期待が膨らみます（笑）。ブルトレブーム＝Nゲージの躍進期に刷り込まれてしまったが故、鉄道模型＝Nゲージなんですよね。 16番も気にはなりつつ「やっぱりフル編成♪」となってしまうのが、実物を追っかけた撮りテツの悲しい性でしょうか...。最初は、PFやゴハチをメインに東海道山陽の客レや貨物をターゲットにしていたんですが、気が付けば、思い入れのある線区（谷汲やコトデンや箱根登山や世田谷線...etc.）や、見ることの叶わなかった現役蒸機をはじめ北海道の炭鉱鉄道、等々。炭鉱鉄道は、中国で見てしまったのも影響大ですねぇ。はっきりいって、泥沼です（泣）。ロクヨン重連カッコいいです。関西では、重連は見られないだけに憧れの極地です。碓氷峠や瀬野八では、しびれっぱなしでした。画像：ちょいと前の撮影ですが、」珍しくも白昼堂々本線を行くマルタイことマルチプルタインパー。　　　はるばるオーストリアから納品されたようで、6月は一挙に3両も西日本に配備されたようです。　　　当然甲種輸送は3回ありましたが、いずれも共注目ガマが充当されるなど、　　　担当者の心意気に感謝です。

模型の底なし沼ですか

投稿者：ぼのぼの投稿日：2009年 7月10日(金)22時51分22秒 p4089-ipbf2209marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

わかるような気がします。ただ、私はNの新製品を怒涛の勢いで買い漁った事がないのでイマイチピンと来ませんが、間違いなくリアル撮りテツの魅力がなくなって来たのは事実でしょう。今は最終特需で201系撮りまくってますが、これも来春終焉を迎えたら次なるターゲットはまだ見つけていません。おいさんもまたHOバラキットに回帰するのかな･･･ところでカマネタつながりで昨日高尾駅で撮ったEF64-1000の重連です。EH200の台頭でEF64 重連は既に過去のもとなりましたが、ここにきて64の0番台淘汰のため1000番台が愛知に入り始めました。西線運用が日常化しつつあり、いよいよ0番台は終わるのかな。さて、そのEH天下になった中央東線にも臨時ながらEF64-1000の重連運用が有り、昨日たまたまGETできました。EF64-1000重連専門のテツ（なんてアツい奴）が唯一の同業者でした。一昔前の中央線の景色がフラッシュバックしました。

ひぇぇぇ、エラいこっちゃ！

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 7月 9日(木)21時20分38秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

相次ぐブルトレや客車の廃止、貨物機の世代交代。中国では、現役蒸機も数えるほどに減少。更に追い討ちをかけるのが、コダクロームの終了...。ここ数年模型購入のペースが上がっていますが、更に加速しそうな下半期。 TOMIXから怒涛の新製品＆再生産ラッシュ。ただでさえ、「さよなら富士・はやぶさ」が9月に控えているのに、突然振って沸いた「NゲージC57の決定版」が、8月にC57135として登場。年末はユーロライナーに加え、EF65112やDD51791、14系ハザもリニューアル。コキを含め貨車の再生産もすさまじい勢いです。 KATOのEF65500Pや14系寝台、セキ6000や、 MODEMOの名鉄モ5103重連などなど。模型で破産しそうです（笑）。画像：いつだったか忘れてしまいました（撮った事すら憶えていない...）。　　　たぶん2004年ごろの大阪駅。　　　3番ホームには「日本海」が停車中なんで、時間は10時過ぎだと思います。　　　もう大阪駅に、カマが並ぶ事はないんでしょうか。

新幹線

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 7月 5日(日)21時23分59秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

昨日は、鉢伏山の大俯瞰撮影お疲れ様でした。遠景がガスったのが残念でしたが、この次期は仕方がないですね。次回もご一緒しましょう。ぼくの新幹線の撮影は、0系が東海から撤退する頃でしょうか。ちょうど10年位前のことです。まだバリバリ走っていたフル編成の100系、こだまで余生を送る0系、その横をかっ飛ぶ500系。デビュウ以来注目はしていましたが、悲しいかな撮影の優先順位は高くありませんでした。これだけ数を減らしつつも、完全撤退とならないのは500系の人気の高さでしょうか？こだま用に再改造されてもなお、原型を固持しているあたりも人気の高さが伺えます。今後は、東海道区間をメインに16連の500系を撮影してゆきたいですね。画像：あまり騒がれる事がありませんが「元祖のぞみ」こと300系。　　　既に多数が運用離脱し、プラグドアの初期編成から廃車が始まっています。　　　今までとは違い、のぞみで最前線に立っている車輌だけに実感が沸きにくいですが、　　　記録するなら「今」が旬かもしれません。

新幹線

投稿者：みっちぃ投稿日：2009年 7月 1日(水)01時40分24秒 p92c43c.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

仕事でテツですか＾＾ 0系の引退まで新幹線なんて撮影したこともありませんでした。あまりにバリエーションがなさ過ぎて・・・でも最近はDYや500系に惹かれて撮影意欲が沸いてきます。 DYは土日でも使用しているスジの列車が運転されない限り検測があるようです。こないだの土日も検測があり、ふらっと新大阪に行ってきました。新大阪からの下り検測のスジは500系のこだまが後を追って下るようで、新大阪で500系にも出会いました。走行の撮影では一瞬で駆け抜けて行ってしまいますが、駅ではゆっくりと眺めることができ、戦闘機のような美しいロングノーズに見とれてしまいました。やはり、500系は美しい。シルエットのみならず色合いもなんと美しいことでしょうか。先があまり長くないのが残念です。遠征がてらDYと500系の撮影にどこかへ出かけたいなと思います。

悲しい現実...

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 6月29日(月)20時15分33秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

＞ＪＺＸ８１さんこの趣味をはじめたのが、ゴハチが東海道･山陽の二大幹線から定期運用を離脱する頃でした。思えばいつの時代も同じことの繰り返しで、まったく進歩の欠片もありません。紫陽花が印象的ですね。関西は空梅雨模様で、今ひとつ元気がありません。まとまった雨が降れば、気になるあの紫陽花を撮りに行こうか、そう思わせる素晴らしい作品ですね。初めて磐西にD51を撮りに行ったときの帰り、郡山で重連の赤ベコがかっ飛ばしていました。「かっちょエエ～」と見るだけに留まりましたが、やはり撮ってみたいものです。そろそろ重い腰を上げて、赤ベコツアーに出たいところです。画像：浅学なんで、花の名前は知らないんですが、　　　この時期になると白い花をつける木なんです。　　　駐車場の片隅の小さな場所に植えてありましたが、　　　この写真を撮った翌年、なぜか伐採されていました...。

時代の流れ

投稿者：ＪＺＸ８１投稿日：2009年 6月29日(月)10時44分38秒 124x35x122x140.ap124.ftth.ucom.ne.jp

こちらにカキコするのはご無沙汰してしまいました。いつも鋭い感性からの入魂の一作を楽しませて頂いております。定期運用の無くなった下関のＥＦ６６、今後の処遇が気になっていましたが、貨物に売却されること無く廃車ですか。時代の流れとはいえ、一抹の寂しさを感じますね。一期一会の瞬間を大切にしなければならないことを再認識しました。こちらみちのくでも、聞きなれた足音が聞こえなくなる日が近づいているような気がします。

ドクターイエロー

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 6月28日(日)22時15分21秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

どうも、放置気味ですね...。いろいろと残念なニュースが続き、流石の楽天家も凹みそうです。書き綴りたいのは山々ですが、今は文句しか出そうにないので、やめておきます。先日、仕事で新大阪駅を発着する列車を撮るというのがありました。初めて撮影した車輌や、気になってはいるものの未撮影の車輌などなど。そんな中、持ち前の強運で（？、笑）黄色い先生をも呼び寄せたようです。デジで捉えた初めてのドクターイエロー。土曜日でも検測しているんですね。家族連れも巻き込んで「黄色い新幹線！！」と微笑ましい激パな現場でした。

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