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合掌EF6646

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2009年 6月19日(金)21時24分14秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  ブルトレ運用から撤退後、気になっていた存在のEF66。
工臨や、客車回送等で細々と使用されているようですが、
遂に廃車が出てしまったようです。

数年前ならば、貨物移籍の選択肢があったのでしょうが、
その貨物ですら、EF66の廃車が始まっています。
酷使する貨物ですら、代替機の引き取りは考えられないのでしょうか?
静かにパンタを降ろした46号機、長年の責務を労ってやりたいと思います。

お疲れ様でした。

>ぼのぼのさん
いやぁ、全然精力的ではないですよ。
ここ最近は近所の定点撮影に夢中で、画像的には新鮮味がありません。
気合が入る撮影は、8月1日のやまぐちまでお預けでしょうか。
そういえば、C6120の復活も決まったことですし再来年は東日本が熱くなりそうです。
復活の暁には、ぜひご一緒しましょう。

画像:新大阪駅1分停(名古屋の某氏と撮影した記憶あり)、
   「なは・あかつき」の撮影は困難を極めました。
   気が付けば、出発信号機は進行現示。
   2カット撮るのが精一杯でした。
 

相変わらず

 投稿者:ぼのぼの  投稿日:2009年 6月16日(火)22時39分48秒 p2111-ipbf6502marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
編集済
  精力的に撮影されてるようですね。
当方は全く刺激もなく、撮影もできていない体たらくです。
東海道エリアに乗り入れる500系同様、地元の201系も2編成でやり繰りしてます、しかも毎日フル稼働状態です。運用も明快でちょっと調べればすぐ判明するので撮影自体はそれほど難しくありません、むしろ緩い部類でしょう。それでも日常生活に鑑みると容易ではないのが実情です。返すがえす撮れる時は尊いなと感じました。

んで写真はカマネタで、中央線多摩川橋梁を行くブルーサンダーEH200です。気付けばEF64は忘却の彼方に飛び去りすっかり彼らの一人舞台です。
 

ハマりますね

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2009年 6月 9日(火)21時23分3秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  ド派手な割りに、神出鬼没。
ところが、そうではないみたいですね。
男の子を持つ母親の関心も高いようで、質問攻めにあう事もあります(笑)。

先日、ご一緒したときに初めて撮ったDr.イエロー。
いやぁ、こいつはハマりますね。
新幹線撮影の醍醐味は、一発必中の緊張感です。
Dr.撮影となると、そうそうチャンスがある訳でもなく。
緊張感は最高潮です。

500系の「のぞみ」からの撤退もカウントダウン。
またスケジュールをあわせてご一緒しましょう!

画像:言わずと知れた阪急水無瀬駅。
   新幹線を撮る場所ではないんですが、デジ画像で適当なものがないのでご容赦を。
   東海道区間は既に2往復でしたっけ?
   ぼちぼち撮影を進めていかんとあきませんね。
 

ドクターイエロー

 投稿者:みっちぃ  投稿日:2009年 6月 9日(火)00時45分27秒 p93da7a.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
  先日の遠征時のドクターイエローでかなり撮影意欲が沸いてきてしまい、こないだの土曜日に新大阪で駅撮りしてきました。走行撮影にも行きたいなと思っております。少し調べてみると運転日もパターン化されており、時刻も分かってしまいましたので。ますます力が入ってしまいそうです。500系と組み合わせて撮影に行きたいなと思っております。

駅には明らかにドクターイエロー狙いの家族連れが待ち構えていて、どこで情報を入手してくるんだろうか?と不思議に思います。
 

流し撮り練習中!?

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2009年 6月 6日(土)20時49分40秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  ちょっとネタ切れ気味なんで、恥ずかしながら近況を。
実は「流し撮りが下手!」という事に気付きました。
拙サイトでも、さんざんスローシャッターの作品を並びたてておいて、
何を今更てな気もしますが...。

流し撮りの中でも最高に難易度が高い、露光間ズーム流し。
言葉にすれば、訳の解らん単語の連発ですが、
要は「迫り来る列車をテレ側からワイド側に向けてズームアウトしながら、流し撮りをする」ということですね。
余計に混乱しますか(笑)。

V(ビデオ)テツもするWeb Masterとしては、さほど難しい芸当ではないはずなんです。
走り来る列車をフォローしつつ、テレ〜ワイドにズームアウトする映像はご覧になった方も多いはず。
その技法を写真に応用したのが「ズーム流し」。
「連続したビデオの映像を、写真として切り取る」それだけのことなんですが、
言うは易し、行うは難し、です。

添付画像は、73レ牽引のEF6557。
フレーミングもさることながら、列車をフォローできていません。
まだまだ精進の余地大、です。
ビシッと、全コマVなカットにしたいですねぇ...。
 

赤ホキツアー

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2009年 5月27日(水)23時27分43秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  今月二回目の中部遠征です(苦笑)。
今回は、まずまず納得行く釣果でした。
赤ホキ3本・8865レ・西濃鉄道のDE10牽引赤ホキ、
500系ありDr.イエローありと、盛り沢山でした。

中部は貨物が面白い!
今回は未撮影でしたが、中央西線のEF64重連や、
いまだ未撮の紀勢線DD51。
範囲を広げると、三岐鉄道や名古屋臨海鉄道など、
まだまだ未訪問の土地だらけです。
貨物ヲタとしては、じっくりと廻ってゆきたいですね。

画像:本日の臨8784レは、PF1086でした。
   関西では見られない2色更新+赤プレが新鮮です。
   美濃赤坂駅にて。
 

またも定点

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2009年 5月23日(土)15時00分44秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  EF651037が岡山に転属しましたね。
いつもの2077レで送り込みです。

RMに記事が出ていましたが、今後高崎所属のカマが7両、
新鶴所属のカマが1両、岡山に転属となるようです。
0番台の、ファイナルカウントダウンとなりそうです。
 

定点撮影

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2009年 5月18日(月)22時18分21秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  巷では新型インフルエンザがどうこう...、エラいことになっています。
ま、弱毒性らしいので、ほとんど警戒していません。
多少大騒ぎするくらいのほうが、危機管理的にはいいのかもしれません。
でも、皆様お気をつけ下さい。

みっちいさんの影響で始めた「岡機ロクゴ・コンプリート計画」。
できるだけ毎日、撮影に出るように心がけています。
お陰で、更新機の未撮は1033のみ。
国鉄色のカマも順調で、残すは103・116・1123となりました。

GW中はことごとくウヤで、中部遠征の期間中も岡機のカマは動きがなかったようです。
連休の中休みも不安定な運用で、EF210-901が73レに充当されたりしました。
 

中部遠征

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2009年 5月 5日(火)21時39分25秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  ...に行ってきました。
本当は、5/2〜3の大井川鐡道のみの訪問予定でしたが、
EF651041が赤ホキ運用に入るということで、急遽予定を前倒し。
3日間に及ぶ中部地方遠征となりました。

大井川沿線は新茶の季節で、撮影地周辺はお茶の香りが漂うなんとも贅沢な撮影行でした。
さらに終点の千頭近くでは、手摘みの方と蒸機を絡めて撮影もできました。

さて、今回は中国鉄でお馴染みのメンバーでの訪問で、
事前の約束事として「デジ禁止」というものがありました。
コンデジすら持参不可能な状況でしたので、ご覧頂く画像は皆無に等しいのですが、
一枚だけ、EF651041の画像を貼っておきます。
デジ禁止の中、苦肉の策として撮影した写メ。
今一番カッコいいEF65かもしれない1041号機。
実は、初対面だったりします。

(たまには追い込むこともいいかもしれない、と思う今日この頃でした)
 

さようなら...

 投稿者:しのはら@Web Master  投稿日:2009年 4月24日(金)20時41分12秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
  先日、EF651059が解体されたそうです。
JR貨物の試験塗装を纏い、新鶴見のスターとして20年以上の活躍でした。
10年前から、何度となく同機の活躍を見てきましたが、
あまりにもあっけのない最期でした。
この写真を残す事ができたのがせめてもの救いでしょうか?

1001の現役最終期にも感じた事ですが、たくさんの思い出の詰まったカマたちが、
最期に奇跡的な出会いを提供してくれたかのように思います。
共に新鶴見所属で、2003年以来米原以西には来ることのなかったはず。
1001のみかん臨での首都圏〜高松の往復といい、
1059の咋秋の岡山貸し出しといい、お礼参りにしか見えません。

お互いに現役を引退し、その後の処遇は大きな違いがありましたが、
10年間本当に楽しませてもらいました。
今はただ「お疲れ様でした」と、声を掛けてあげたいです。
 

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