おもかげ色の掲示板

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EF66初期車

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 3月 2日(月)19時46分45秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

先日まで稼動機としては、最若番だった4号機が運用離脱していたんですね。 2年位前は、白更新機＝EF66初期車というイメージでしたが、既に一桁の稼動機は、9号機だけとなったようです。 EF66といえば、2000年ごろでしょうか？原型トリオの11、14、15号機を追いかけていました。当時は今ほどネット事情が良くなく、RM付属の機関車運用表と、数少ない目撃情報をもとに、撮影をしていました。北は黒磯～西は幡生と、相当走りこむカマだけに、なかなか撮影できなかった事が思い出されます。デジ導入後間もない頃に撮影したEF664。この15分後には、白更新の54を撮影していました。何気ない日々の記録の重要さを、改めて思い知らされました。

なんやバタバタしてます

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 2月22日(日)00時05分41秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

前回の書き込み後、既に2週間以上経過しています。早くも今年の目標の「更新の恒例化＆書き込み増量」が、音を立てて崩れ去るようです...。表題にもあるとおり、最近仕事が立て込んでおり（このご時世にありがたいことです）、なかなか思うようにテツができません。せめて、仕事の行き帰りか移動の途中にでも撮れないもんか？そんな訳！？で、今日の8866レです。最近妙に相性のいいEF6557こと、茶ガマです。ネットでの下調べも何もせず、ド逆光の元町の歩道橋へ向かいました。仕事の時間もあるので、あまりウロウロできなかったのが残念です。通過の瞬間に辺り一面曇ってくれたのが、せめてもの救いでしょうか。数日前に73レを牽く同機を撮っているので、今週末の2082レが怪しいと睨んでいましたが、意外にも8866レでの登板となったようです。編成長もちょうどいい感じで、ちょっと嬉しくなってしまいす。

EF66牽引の72レ

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 2月 4日(水)22時03分5秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

ちょっと気が緩むと、あっという間に翌月です（苦笑）。今年は更新もさることながら、掲示板もどしどし書き込んでいきたいなぁ。そんな目標が、端から崩れつつあります。 ↓の書き込みにもあるシキ×3。撮影数日前に、運良く千里丘で仕事でした（我ながらできすぎやな、笑）。なかなか撮影に来ることのない千里丘ですが、時間的に72レが来そうな気配。たまには真横でもと思い、カメラを構えているとやって来たのはEF66。あれ！？EF65やないの？どうも吹田信号場でEF65→EF66へと変更があるようです。その後の流れもあるんでしょうが、運用担当の臨機応変さには頭の下がる思いです。

積載シキ×3！！！

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 1月26日(月)20時18分31秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

昨日の画像です。下の書き込みにもあるように、シキ1000×3の送り込み回送がありました。肝心の変圧器積載状態の列車を撮影したいところですが、そう簡単な話ではありませんでした。赤穂線西浜を深夜に出発し、吹田信号場には夜明け前の到着です。列車は大阪貨物ターミナルまでの運転ですから、昼前に吹田を出発する列車しか狙いようがありません。しかし、これがひじょうにハードルが高い。吹田信号場～大阪貨物ターミナルまでは、ほぼ単線の高架線。しかも、側壁の高さはハンパじゃない。かつて東洋一と言われた吹田操車場、その外周は今も健在です。運良く撮影数日前に、千里丘で仕事がありました。時間もあったので、早速ロケハン。う～ん、ここなら撮れるかな？という場所が一箇所だけありました。力自慢のEF66も、そろりそろりとやって来ました。

シキ×3！！

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 1月22日(木)01時35分32秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

今日は、関西では久しぶりの「シキ」こと、大物車の運転がありました。送り込みの空車ですが、なんとシキ車が3両も！！！未だかつて見たことのない光景でした。仕事の間隙を突いての出撃ゆえ、ロクな写真ではありませんが、感動の記念に貼っておきます（笑）。積車の運転は25日、しかも撮影可能エリアは相当限定されます。う～ん、どうしたもんか...。画像：PF1136牽引で前からヨ8629+シキ1001+1002+1000。　　　多少トリミングしましたが、山崎駅の進入です。　　　そういえば、TOMIXのシキ1000を持っているのを思い出しました。　　　模型で再現せねば（笑）。

新長田

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 1月20日(火)20時30分4秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

前から撮れそうな気がしていたんですが、やっと今日撮影して来ました。結果から言うと、イマイチ...やなぁ。この新長田駅は、方向別複々線の東海道本線から線路別複々線の山陽本線への配線変更が行われる駅です。東海道本線関西口で「内側線」と言われる、中2線が「外側線」と呼ばれる外2線をオーバークロスしてゆきます（正確にはちょっと違いますが）。まさにそのオーバークロスの終端にあるのが、新長田駅。緩行線の普通列車しか停まらない駅なんで、「外側線（東海道本線）」～「列車線（山陽本線）」には駅がありません。ダイナミックな立体交差と、うねる列車線。東に通称和田岬線のある兵庫駅、西には神戸貨物ターミナル駅（旧鷹取工場のヤード）。いかにも、国鉄時代を髣髴とさせるこの線形は前から気になっており、撮影できそうな気がしていました。朝方の72レなど光線等最高の被写体でしょうが、どうもゴチャゴチャしていそう。ならば編成の短い8866レで撮影してみよう。光線状態は悪いのは承知の上でしたが、震災後に建植されたポールの処理に苦労しました。

75レ

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 1月19日(月)20時41分16秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

もうすぐ冬至から一ヶ月。神戸でも、そろそろ75レの撮影が再開できそうです。最近は2070レがEF210の代走（運用持ち替え？）になってしまったのか、夕方の75レが撮影できるようになるのは、嬉しい限りです。今日は三宮で仕事でした。なんやかやで、時間が75レマ間近。夕陽は今にもビルの陰に落ちそうな状況でしたが、そこは仕事用のデジ（笑）。今や岡山では唯一となった、黄色い貫通扉のPF1033が三宮を駆け抜けてゆきました。

おこしやす

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 1月11日(日)20時37分50秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

新年早々、放ったらかしですんません。ひっそりと更新したんで、覚悟はしていましたが、あまりにも反響がないです（泣）。やまもとさんの広電のマスコンいいですねぇ。フィルムだと、撮るのに躊躇してしまうような場面でも、デジなら気軽に撮影できますよね。リクエストにお答えして！？やまもとさんの好きそうな画像を貼っておきます。オーソドックスな塗装に、外付けのヘッドライト、ガイコツ形と呼ばれるテールライト...。阪堺モ162は、今や日本でも最古の車輌となったようです。

新作拝見！

投稿者：やまもと投稿日：2009年 1月 6日(火)21時16分59秒 d193.BaichiFL24.vectant.ne.jp

あけましておめでとうございます。年始の挨拶をカキコしようと思ったら久々の更新との事で嬉しくなりました。早速見せていただきましたが短い時間に撮影されたのに正月の阪堺の雰囲気がよく伝わってきて流石だなと感心してます。個人的には「ひといきれ」「停車位置」「出会い」が好きですね。私が極端な望遠＆縦位置好きなので余計にそう思うのかも知れませんがｗまたどの写真も動感があるというか時間の流れが切り取られてますね。私が撮ると動いている列車が写っているにもかかわらず動感が乏しくなる事が多いんで勉強させてもらわんといかんです。じっくり撮り貯めた写真も良いですが、撮りたての新鮮な写真もまた良いですね。大変かと思いますが新鮮な写真とそれから阪堺線の作品の更なる展開に期待してます。画像は路面電車つながりで年末に山口線へ行く途中に立ち寄った広島市電。あそこも行きたい、あれも食べたいなどと言ってたら写真を撮る時間が無くなりデジの画像はこれしかありません…広島市電は車種も多く走行範囲も広くて飽きることはありませんでした。また是非立ち寄りたいです。

久々の...

投稿者：しのはら@Web Master 投稿日：2009年 1月 6日(火)00時11分52秒 nthygo236216.hygo.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp

更新です、1年半以上間が開いてしまいました。別に出し惜しみをしているわけではないのですが、（テーマを決めずに、ダラダラと撮影しているのにも一因はあるようです）デジの便利さになれてしまうと、ポジのスキャニングが面倒くさく感じてしまいます。しかも、スキャニングしたものはポジとは程遠い画像データ。修正（この場合はポジに近づけるための補正ですね）するだけでも、大変です。労力や時間的に大変なのではなく、あちらを立てればこちらが立たず...。そういうデータとの駆け引きが大変です。だからと言うわけではありませんが、拙サイト始まって以来のフルデジタル処理です（笑）。楽になった反面、従来のポジとは違う質感に戸惑う事も。やはり、あちらを立てればこちらが立たないようにできているのかもしれません。画像：住吉大社の境内の屋台にて。　　　1日中撮影していると、体が心底冷えてきます。　　　そういう時はやはり...、という訳でガソリン補給になるのですが、熱燗熱すぎ！！　　　むせ返る勢いで熱い熱燗に、柄にもなくワンカップ一杯でヘロヘロになってしまいました（笑）。

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